Сегодня исполняется ровно 1 год со дня основания Фан-Клуба Mentos Ascania Racing. За этот год мы успели успешно провести 3 конкурса на разные темы, сделали обзоры каждого этапа Чемпионата Мира, много раз общались с экипажами команды...

В 2011 году Mentos Ascania Racing впервые принимала участие в P-WRC в полном составе. На шести этапах Чемпионата Мира команду представляли три экипажа. Целей было много, задач не меньше, но обо всем по порядку...

В прошлые выходные я показывал пример арт-картинки на тему Mini WRC в цветах победителя конкурса. На страницах facebook мою роботу оценили, но большинство хотели увидить Mini WRC в цветах реальной раскраски Mentos Ascania Racing. Арт-картинку в размере 1920х1080 Вы сможете найти нажав кнопку подробнее...

Когда за окном -20 на улицу и нос высовывать не хочется! Вот так "от нечего делать" решил состряпать арт-картинку на тему недавних тестов Mentos Ascania Racing в Prodrive и разрисовать Mini WRC в цветах победителя конкурса "на лучшею раскраску автомобиля команды".

Вот и пришло время объявить победителя второго конкурса на тему раскраски боевого автомобиля Mentos Ascania Racing - Mitsubishi Lancer Evo IX. Конкурс выдался весьма интересным, в нем приняло участие 9 участников, которые прислали 15 работ.

Как было объявлено ранее, прием работ завершился 15 декабря. К тому времени участники прислали 15 работ. Победителя выберут участники Mentos Ascania Racing на протяжении Января 2012 года, ну а мы выберем победителя зрительских симпатий!

После Ралли Великобритании, которое проходило в эти выходные, пилоты нашей команды отправились на тестовый полигон компании Prodrive для того что бы протестировать MINI John Cooper Works WRC!

После финиша последнего дня Ралли Великобритании у всех членов команды были смешанные чувства. Целый сезон P-WRC, старта которого мы так долго ждали, остался позади. Это и радостно, и немного грустно.

Третий день соревнований для нашей команды в целом завершился неудачно, но не может не радовать стабильная езда Алексея Кикирешко. Ему удалось на протяжении трех дней удержаться на этой коварной трассе - учитывая, что именно в этом и состоит его цель, все члены команды рады за него.

Второй боевой день для нашей команды получился очень сложным - грязь на трассе просто не позволяла терять концентрацию ни на одну секунду (на сегодня было запланировано восемь спецучастков). Увы, но два из трех наших экипажей допустили ошибки, которые стали причиной досрочного прекращения борьбы.